很多新手跟凯叔说，驾照拿到手，路上开着还行，一到停车就紧张得手心冒汗。商场地下车*绕三圈不敢进车位，路边侧方停车停十分钟还歪着，后面车一催更慌。其实停车是个技术活，更是个熟练活，驾校学的点位在真车上照样管用，关键是你得知道怎么用。今天凯叔把新手最常遇到的几个停车场景拆开讲。


先纠正一个习惯：停车前先观察，别一头扎进去
老司机和新手最大的区别，是动方向之前先把环境看清楚。进任何车位前，先降速、打转向灯，绕一眼车位和周围情况：车位里有没有障碍物，旁边车停得正不正，后方有没有行人或来车，地面有没有限位杆。看清楚了再动手，比进去之后手忙脚乱强十倍。

倒车的时候记住一个原则：车速要慢，方向要快。 倒车用怠速就够，脚放刹车上随时准备停；发现角度不对，方向要果断打，磨磨蹭蹭反而越修越歪。车里有倒车影像和雷达就看着用，但别全信，影像有盲区，扭头看后视镜和回头观察是保命习惯。


倒车入库：把驾校的点位搬到真实车位
商场里的车位大多是"非"字形，跟驾校倒车入库一个道理。凯叔给你一套真实场景的步骤：
先把车开过目标车位，让自己的车与旁边停好的车保持约一米横向距离，当你的肩膀或B柱与目标车位隔一个车位对齐时，停车挂倒挡。开始倒车，看同侧后视镜，当车尾接近车位边线时，向车位方向打满方向。入库过程中看两侧后视镜，哪边宽就往哪边微调方向，车身与车位线平行时迅速回正方向。最后看后视镜和倒车影像，车屁*离后方限位杆或墙留三十厘米左右停住。
几个新手专属提醒：第一，倒不进去别硬来，开出来重新来过不丢人，剐蹭一次的代价够你停十次；第二，夜间或地库光线暗，先开车灯和倒车灯，让自己看得清，也让别人看见你；第三，限位杆是停后轮的，不是让你猛冲的，轻触即停。
侧方停车：看准三个点，节奏不慌乱
路边侧方位是新手最怕的，其实比车*车位更讲究节奏。步骤跟着来：
先把车开到与前车平行、横向间距约半米，两车后视镜基本对齐，挂倒挡开始倒车。第一个看点：回头看右后方，当右后视镜与前车车尾对齐时，向右打满方向。第二个看点：看左后视镜，当能完整看到后车的车头或者说路面标线露出合适角度时，回正方向继续倒。第三个看点：看左后轮即将压到路沿或车位边线时，向左打满方向，车身自然摆进车位。停稳后，车身与路沿保持三十厘米以内，前后留足出库空间。
现实中没有标准点位，你就记住一个容错心法：慢，停，看，修。任何一步拿不准，停车拉手刹，下车看一眼实际距离。凯叔刚开车那会儿也下车看过，没什么不好意思的，安全比面子重要。
地下车*：窄位、坡道和会车三件事
地库是新手剐蹭重灾区，坑就坑在窄、暗、弯急。
窄车位优先选柱子旁的位置，柱子侧空间反而好控制，避开两车中间的位置。如果车位两边都是大车，宁可多绕一圈找宽松位，别赌自己的手艺。
地库坡道下去时挂低速挡或用刹车控制速度，别一直踩死刹车导致过热；上坡出库时在坡顶减速按喇叭，因为坡顶视线盲区里可能有人有车。
会车遇阻时，地库通道窄，看到对向来车，就近找宽处或车位入口停下让行，谁方便谁让，千万别在弯道上抢。转弯时记住内轮差，车头过了弯角别急着打，给后轮留出余地，后轮永远比前轮切得更紧。
路边临时停车：停得规矩才安全

很多新手停车只顾塞进车位，忽略了停车本身的安全。几个硬规矩记住：开启右转向灯，慢慢靠边；停稳后先拉手刹、挂P挡或空挡，再熄火；下车前看后视镜确认后方没有自行车、电动车，用"荷式开门法"——用离车门远的那只手开门，身体自然带动回头观察，防止开门杀。停在坡路上，车头朝下坡就把方向打向路沿，朝上坡就打离路沿方向，再垫个砖头更稳妥。


凯叔最后说说心态

新手停车那点紧张，凯叔太懂了。在路上开，前后有车流带着你，反而不慌；停车是你一个人对着一个死车位，旁边还有人等、有人看，越急手越乱。
但你换个思路：开车这么多环节里，唯独停车是能重来的。路开错了，你得绕一大圈；车位没停好？挂挡开出来，再来一遍就是了。后面车催你，你打个手势让他先走，他有急事你又没有，慌啥。凯叔刚开车那会儿，侧方停不进去，也下车看距离，旁边有人笑？笑就笑呗，剐一下修车大几百，脸面值几个钱。
谁也不是天生一把进。人家停得溜，是因为练了五十次；你现在别扭，是因为你才第五次。拿证头一个月，别往高峰期凑，别专挑窄位钻，找个宽敞停车场，倒进去、开出来，反反复复练。每次停好下车瞅一眼：哪边宽了、哪边歪了，下次改。练上二十次你再看，停车比在路上开还省心。

手艺这东西，从来都是练出来的，不是等出来的。


靠谱学车，上优选驾校！
开车这件事，戒急方能行远，守稳才是归途。

本站部分文章和图片来自于网络，如有侵权，请告知，我们将配合删除，反馈邮箱：34200611@qq.com。欢迎转载，请注明出处！